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广东将普及乙醇汽油助力减霾2019iyiou

来源: 作者: 2019-05-14 18:12:32

广东将普及乙醇汽油助力减霾

A专家:乙醇作为燃料并不是新鲜事儿了,在国外,已经成为常见的能源之一。那么,我们且看看他们怎么做?

在乙醇燃料的生产和使用方面,不得不佩服美国,为世界其他国家起着示范性的作用。作为勇敢 吃螃蟹的人 ,美国是世界上至大的燃料乙醇生产和消费国,2014年美国燃料乙醇产量预计达4160万吨,占世界产量近60%。提供就业岗位40万个,创造国内生产总值427亿美元,减少石油进口4.85亿桶。连奥巴马在其2012年的总统备忘录中都有提及,要在未来10年通过发展生物燃料和生物基产品,增加国内生产总值800亿美元和就业岗位60万个。

而另一厢,南美洲的大国巴西,成为世界上至大的甘蔗燃料乙醇生产国,仅利用1%的耕地(约300万公顷)生产的燃料乙醇,实现了国内50%汽油的替代,过去30年共替代石油约10亿桶。2014年,燃料乙醇产量预计达2072万吨,相比之下,2012年为1728万吨。

B专家:参考了国外发达的乙醇燃料状况,接下来了解一下我国兄弟省份试点地区的情况?

我国在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽全省以及河北、山东、江苏、湖北的27个地市实现了封闭推广车用乙醇汽油,成为继巴西、美国之后世界第三大燃料乙醇生产国和使用国,以陈化粮和木薯等非粮淀粉质作为原料。2011年,我国燃料乙醇产量194万吨,调配车用乙醇汽油1787万吨,约占当年汽油消费总量7738万吨的23%,让不少曾经的 油老虎 汽车喝上了 纯净油 。

【疑难杂症 齐来解】

故事讲到这那么问题来了:国外还有我国其他省份已经风风火火地使用起了乙醇汽油了。广东的读者实事求是,不会轻易 盲目跟风 ,那么读者们赶紧跟随笔者来了解我省的情况吧,并且可以一探乙醇汽油是否真的适合我省使用。

Q:我省的能源和环境现状究竟是如何?

A:光看别国如何,别的省份如何,还是不够的,这理论还是要落到实处,要接地气儿啊。所以我们现在马上来看看我省情况:生物资源量丰富,可为生物燃料乙醇产业发展提供充足的原料。

对于我国高能源消耗、环境污染较严重的广东省来说,似乎与燃料乙醇无缘,林立的厂房给人们制造了广东缺耕地、无原料资源的假象。事实并不是这样的,据了解,截止到2012年,全省未利用土地面积约为52.4万公顷。广东植物资源丰富,有典型常绿阔叶林和沿海的热带红树林,还常绿 落叶阔叶混交林、常绿针 阔叶混交林、常绿针叶林、竹林、灌丛和草坡,水稻、甘蔗和茶园等栽培植被以及香蕉、荔枝、龙眼和菠萝等经济作物,这些植物资源为燃料乙醇在广东发展提供了丰富的原料供应。我省还是具有很大潜力去发展乙醇产业的。

Q:广东省的能源和环境状况适用乙醇汽油么?

A:噢亲爱的,是的。我省一次能源匮乏,发展燃料乙醇产业可有效缓解能源供应压力,市场前景巨大,但必须要形成适合广东的接地气的产业模式。

广东的传统一次能源极度匮乏(指煤炭、石油、天然气),省内一次能源资源人均资源占有量仅33吨标准煤,不到全国人均储量的1/20。能源的生产远远不能满足本省能源消费的需求,燃料油只能满足约20%。另外,广东是全国的汽油消费市场,按照2010年广东省汽油需求800万吨计算,到2020年其汽油总消费量将超过1300万吨,如果按照E10(含10%乙醇的车用乙醇汽油)计算,燃料乙醇需求量超过130万吨。2020年后,燃料乙醇的比例进一步增大,按照20%添加比例,则每年至少需要燃料乙醇260万吨。因此,发展燃料乙醇产业在广东省具有广阔的市场前景。

今天稍稍揭开了乙醇在全球生产以及使用情况的冰山一角,实际上,乙醇汽油的推广与我们的生活息息相关,一方面空气质素得到改变,另一方面降低汽车使用费用成本(即汽油成本),其实环保并不遥远。那究竟乙醇汽油如何改善我们的环保生活,降低用车成本的呢?我们下期继续来探讨。

近日,一场 别开生面 的马拉松在北京开跑,特别之处在哪儿?抬头看看北京的天空便明白,重度的雾霾,与马拉松中带着各式面罩的人们形成了强烈的呼应,让我们更加关注于环境问题。同期,在10月19日举行的北京大学第二届国家资源经济论坛上,多位专家建议,我国节能减排空间已越来越小,环境形势严峻,在 十三五 规划中应充分体现能源生产与消费革命的理念和政策。

笔者认为,虽然作为国土之南的广东地区,受灾并不算严重,却也应该引以为戒、积极防范。而能源问题,对我们来说是有相当大的意义,尤其是新能源的发展,预示着更美好的未来。关于新能源,有一种特别接地气、与人们日常生活契合度非常高,大家应该听过 乙醇汽油。就目前而言,广东地区的乙醇汽油还不普及,可是在国外以及我国华北部分地区,乙醇汽油基本上已经覆盖,走进了家家户户。接下来,让我们来探秘这种神秘而又接地气的新能源吧。

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